东风天锦vr和kr有什么区别？天锦kr国六6米8货车

首先是从外观方面，两款车的档次高低是高下立判，天锦KR采用了高顶驾驶室设计，车顶上方为扰流板，降低风阻的同时，让整车显得是更加高大威猛，其所营造出大气磅礴的视觉感受甚至可以媲美重卡，而反观天锦VR的造型就显得平庸了不少。

另外在细节方面，天锦KR采用了最新的鲨鱼嘴前脸设计，进气格栅尺寸更大，发动机的散热效率会更高。在灯组的设计上，天锦KR造型更加时尚，并融入了LED搭配透镜的光源，从耐用程度以及造型效果和警示效果上会更好！天锦VR的卤素大灯并未搭配透镜，且没有配备日间行车灯，而且前防撞钢梁裸露在外，其所展现出的是满满的廉价感。

在内饰部分，两款车同样存在很大的差异，虽然说用料上两款车基本上都是采用硬塑料材

东风天锦kr245后桥4.33速比。

天锦kr245国六有劲，这款天锦KR采用德纳416后桥，速比为4.33。弹簧片数是采用8/10+8的形式，保障其承载能力，满足卡友们多拉快跑的需求速 1200-1700RPM。

缺点:这个车子最不满意的就是变速箱，当发动机1500转时，1档5码，2档10码，3档15码，4档20码，5档35码，6档50码，7档70码，8档90码，6-7-8中间缺档。每次50到60码，6档转速太高，上7档直接掉到1000转车子无力，70到80也一样，抵挡太多高档太少，应该3档撤了放在6-8档之间加个档。

优点:驾驶室空间大，前排坐三个人不挤，空调效果也好，车厢空间也很大，发动机动力也大，轮胎也配的大的，后桥4.33速比。

东风天锦刚上市时主推的就是4缸风神4H发动机，也就是雷诺技术的四缸机，第一台真正的电喷国三发动机，发动机机排放可升级至国四、国五甚至国六。同样的排量马力可以从140调校到220，最初用的是德国博世的高压共轨喷油糸统，现在用的是日本电装的，发动机技术到目前还是比较先进的。KR在东风属于新天锦，它目前报告180（风神机），220（DDI），230/245（康明斯）性价比来说，220的属于最高的一款！油耗也不高，百公里17个油左右！

优点：

采用全新仿生外观设计，“鲨鱼嘴”设计让这款车整体看起来更加动感时尚。全新平台驾驶室更是让它的风阻系数大大降低，达到同级别最低的0.49，可进一步降低油耗。

缺点：最新匹配240马力DDi50四缸动力总成。通过对总成的全面升级，东风天锦KR燃油经济性提升10%-15%，油耗降低1.5-2L\/100km；

油耗百公里20-25升左右。 东风天锦260搭载康明斯B6.2NS6B230发动机，直列6缸6.2升排量，最大扭矩950Nm，因此油耗百公里20-25升左右。

天锦四缸风神发动机为EQ4H发动机，动力强，耗油低，质量过硬。

东风天锦四缸风神发动机是由东风商用车发动机厂借鉴雷诺和康明斯技术生产的系列高性能发动机。四冲程、水冷、直列四缸、增压中冷、电控共轨柴油发动机，排放达国3。 　　

在环保越来越受到人们重视的今天，发动机如何满足人们的需求? EQ4H发动机凭借其先进的技术，完全满足客户和社会对发动机环保的需要。在排放上，EQ4H发动机主要采用了机内燃烧控制技术，无需后处理；采用BOSCH高压共轨系统；采用废气放气阀增压器；可选进气预热等技术，从而使其稳定地达到国3排放标准。在噪声控制上，采用了电控预喷射、齿轮室后置、主要零部件模态分析优化设计、扭振减振器、可选缸体加强板等技术，使其噪声控制良好，优于同类产品。 　　

　据EQ4H发动机具有7大竞争优势 　　

1、 140-200马力功率覆盖范围，满足中吨位商用车的主流动力需求 。　　

2、良好的燃油经济性。 　　

3、高可靠性、耐久性，B10寿命50万公里 。　　

4、灵活多变的控制功能为整车提供多项选择。 　　

5、低噪声，使整车更容易满足法规要求 。　　

6、国3排放，基础机与国4同一平台，极大减少排放升级的设计变更 。