万寿桥万寿桥在哪里

福州万寿桥传说？

万寿桥历史最早可以追溯到北宋元祐八年，时任福州太守王祖道依托江中楞岩洲为中点造浮桥。1103年（北宋崇宁二年），王祖道再任福州太守，有感于浮桥常被风浪冲垮，于是发起募捐，将浮桥改为石墩桥，只用石条叠砌，立于水中，左右无护栏，俗称"跳墩桥"。1141年（南宋绍兴十一年）建成。

1303年（元朝大德七年），万寿寺僧人王法助得到元成宗铁木耳的嘉许，募集数百万贯资金，奉旨把万寿桥改建成简支石梁石板桥，桥上的石栏杆上雕刻着许多各种形态的石狮，桥头和桥尾还建有亭子，供人休息，大桥前后建造共花了19年时间，到1322年（元至治二年）才竣工，桥长391米，宽4.5米，共87孔，成为横跨闽江的第一座大型石桥

桥落成后，时人为纪念王法助修桥功绩，以其主持寺院“万寿”之名作为桥名。元翰林学士马祖常为桥作记，并题写“万寿桥”三字，刻于桥上。人们还重建了桥边万寿寺，称万寿头陀寺，祀法助像于寺内立有镌《头陀寺法助禅师赞》的石碑。碑文曰：“仁哉我师，功德堪思。台江观海，善愿心持。十方普渡，辛苦不辞，架桥叠石，再世成立。往来行旅，络绎奔驰。昔忧险阻，今乐坦夷。其利溥也，施及来兹。是宣享祀，在此江湄。”

德川庆喜为什么也叫一桥庆喜？

　德川庆喜也叫一桥庆喜，是因为其在弘化4年继承一桥家。　　出生于德川御三家之一的水户家，父为德川齐昭，母登美宫吉子为齐昭的正室，庆喜在众多兄弟中排行第七。1847年（弘化4年）继承一桥家。在将军家定的继嗣问题上，被所谓一桥派拥立，与井伊直弼等南纪派推举的家茂相争而失败。安政大狱时，受“隐居”“谨慎”处分，井伊死后获赦。庆喜面对日渐衰落，原希望在继承后借助法国协助进行西化（取得法国贷款600万美元以招募法国军官、购买兵器及船只，并组成日法的公司发展工商贸易），重提公武合体以改革幕政。　　1862年（文久2年）幕政改革后，担任将军后见职，推行维持幕权、公武合体的政策。1866年（庆应2年）第十四代将军家茂死后，庆喜任将军。在法国公使罗什的建议和援助下，吸取欧式制度进行幕政改革，设想建立一个以德川氏为中心的统一权力结构。不料1866年7月，法国新外相穆斯蒂（Marguis de Moustiers）出掌政府，不再支持法国公使罗叔亚联结幕府的外交路线，反而与英国采取同一阵线，倾向组成解除幕府的公议政体；庆喜顿失外援，加上在1866年尾，一直支持公武合体，反对倒幕的孝明天皇暴毙（因此有传是倒幕派所为），更使庆喜维护幕府政权合法性的美梦幻灭。

万州长生大桥介绍？

万州区长生河南大桥工程天仙湖支流长生河段，具体位置为现状沙河浮桥旁，为连接城市副中心社区组团间的重要通道。该段河道宽度138米，为保证桥梁整体性及安全性求，桥梁总长156米，道路总长244．99米，设计时速30公里／小时。桥梁和道路宽度均为25米，其中两侧人行道各5米，中间双向四车道15米。桥面高度高于现状河堤近2米。大桥桥墩采用桩柱式桥墩，墩柱及桩顶均设置一道系梁；基础均釆用钻孔灌注桩基础，以中风化泥质砂岩为持力层。